HYUNDAI GENESIS COUPE

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28264,00 $
 
 

 
 


 
 
 
 

La Genesis Coupe 2013

Conçue pour performer. 

Concevoir un coupé aussi exceptionnel exige une attention particulière à chaque détail. C’est pourquoi la Genesis Coupe 2013 est si remarquable, si rapide et plus avancée technologiquement que jamais, et qu’elle offre les innovations les plus récentes en matière de motorisation, de transmission, d’éclairage et de freinage. En termes simples, cette voiture est conçue pour performer et pour vous éblouir comme vous ne l’avez jamais été.

La Genesis Coupe est construite sur une architecture à propulsion arrière lui procurant un équilibre parfait pour une tenue de route exceptionnelle et des accélérations foudroyantes. Beaucoup plus puissant qu’auparavant, le nouveau moteur V6 3.8L à injection directe de carburant (GDI) offre une puissance impressionnante de 348 chevaux* tandis que le moteur 2.0L turbocompressé à double impulsion amélioré produit 274 chevaux*. Les Genesis Coupe sont dotées d’une boite manuelle à 6 rapports adaptée à la conduite sportive, tandis qu’une toute nouvelle boite automatique séquentielle SHIFTRONIC® à 8 rapports avec leviers de changement des rapports de type F1 montés au volant est offerte en option. Les Genesis Coupe peuvent également être munies en option de puissants freins Brembo® éprouvés en piste, tandis que les modèles R-Spec et 3.8 GT sont équipés de série d’un différentiel à glissement limité de type Torsen® pour une traction supérieure.

Dans l’habitacle, vous retrouvez des indicateurs inspirés de la course faciles à lire, tandis que des commandes ergonomiques sont judicieusement placées à portée de main. En matière de commodité, la Genesis Coupe 2013 est très généreuse également avec un système de navigation à écran de 6,5 po livrable, le démarrage par bouton-poussoir avec clé à capteur de proximité, un volant gainé de cuir, un système mains libres Bluetooth® et des commandes audio et du régulateur de vitesse intégrées au volant. 

GALLERIE:

 


Extérieur

S-de série     O-option d'usine     --non livrable     SP-ensemble     D-option concessionnaire 2.0T 2.0T Premium 2.0T R-Spec 3.8 GT
         
Équipement divers
Antenne XM® montée au toit S
Pare-chocs - de couleur de la carrosserie S
Poignées de portière - de couleur de la carrosserie S
Calandre - chromée avec garnitures inférieures - - - S
Phares antibrouillard S
Système d'immobilisation antivol S
Toit ouvrant - électrique, à glissement et bascule, ouverture/fermeture monotouche avec protection antipincement - S - S
Essuie-glaces - intermittence variable, lave-glace S
Aileron de couleur carrosserie - - S -

 

         
Glaces
Teintées, vitrage solaire S

 

         
Phares
allumage/extinction automatique S
Halogènes de type projecteur S S S -
Phares à décharge haute intensité (DHI) - - - S
Phares de jour à DEL - - - S
Feux arrière à DEL S

 

         
Rétroviseurs
dégivrants à réglage électrique, rabattables manuellement, de couleur de la carrosserie S
clignotants intégrés - - - S

 

Intérieur

 

S-de série     O-option d'usine     --non livrable     SP-ensemble     D-option concessionnaire 2.0T 2.0T Premium 2.0T R-Spec 3.8 GT
         
Climatiseur
affichage de la température extérieure S
régulation automatique de la température S

 

         
Radio
AM/FM/XM®/CD/MP3 et 6 haut-parleurs S - - -
Radio Infinity® AM/FM/XM®/CD/MP3, 10 haut-parleurs, caisson de graves à deux bobines - S S S
iPod®/USB/Entrée auxiliaire S

 

         
Système de navigation
Système de navigation à écran tactile de 6,5 po - S - S

 

         
Équipement divers
Système téléphonique mains libres Bluetooth® S
Système de filtration de l'air de l'habitacle S
Console centrale - appuie-bras, rangement, deux porte-verres S
Plaques de seuil de portières illuminées avec embossage Premium Genesis - - - S
Pédales - aluminium - - - S
Démarrage - par bouton-poussoir - - - S
Instrumentation complète à multiples indicateurs S
Deux prises auxiliaires 12 V S
Prises électriques - 12 volts (2) S
Verrouillage électrique des portières S
Glaces électriques - à descente/remontée rapide avec antipincement, conducteur et passager S
Dégivreur de lunette arrière - avec minuterie S
Télécommandes d'ouverture - capot, coffre, volet de réservoir S
Ordinateur de route S

 

         
Rétroviseur intérieur
réglage manuel jour/nuit S S S -
électrochromatique à atténuation automatique avec télécommande HomeLinkMD et compas intégrés - - - S

 

         
Sièges
Siège du conducteur réglable en plusieurs directions S
Siège du conducteur à réglage électrique avec soutien lombaire électrique - S - S
Système d’accès aux places arrière, conducteur et passager S
dossiers arrière rabattables S
garnissage des sièges en tissu S - - -
Sièges avant chauffants à deux intensités - - S S
Sièges en cuir - S - S
Coussins d’appui en cuir avec empiècements en tissu - - S -

 

         
Volant
Gainé de cuir S
leviers de changement des rapports intégrés Automatique seulement (n/d sur la 2.0T R-Spec)
Commandes de radio et Bluetooth® intégrées S
Colonne de direction inclinable et télescopique à réglage manuel S
Régulateur de vitesse S

 

         
Garnitures
poignées de portière chromées (habitacle) S
garnitures au fini métallisé - - - S

Sécurité

S-de série     O-option d'usine     --non livrable     SP-ensemble     D-option concessionnaire 2.0T 2.0T Premium 2.0T R-Spec 3.8 GT
         
Équipement divers
Appuie-têtes actifs - protection contre les entorses cervicales (Sièges avant) S
Freins antiblocage ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA) S
Zones déformantes - avant et arrière S
Contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec antipatinage2 et bouton de désactivation S
Clé - À capteur de proximité - - - S
Renforts - latérales S

 

         
Coussins gonflables1
deux coussins frontaux avec système de classification de l’occupant S
deux coussins latéraux intégrés aux dossiers avant S
deux rideaux gonflables latéraux intégrés au pavillon S

 

Performances

S-de série     O-option d'usine     --non livrable     SP-ensemble     D-option concessionnaire 2.0T 2.0T Premium 2.0T R-Spec 3.8 GT
         
Moteur
Type - 4 cylindres turbocompressé avec refroidisseur d’air, 16 soupapes, DACT, double calage variable continu des soupapes (D-CVVT) S S S -
Type - V6, 24 soupapes, DACT, double calage variable continu des soupapes (D-CVVT) - - - S
Cylindrée - 2,0 L (1 998 cm3) S S S -
Cylindrée - 3,8 L (3 778 cm3) - - - S
Alésage et course - 86,0 x 86,0 mm S S S -
Alésage et course - 96,0 x 87,0 mm - - - S
Rapport de compression : 9,0 à 1 S S S -
Rapport de compression : 11,5 à 1 - - - S
Puissance : 274 ch* à 6000 tr/min (supercarburant) S S S -
Puissance : 348 ch* à 6400 tr/min (supercarburant) - - - S
Couple : 275 lb-pi* à 2000 tr/min (supercarburant) S S S -
Couple : 295 lb-pi* à 5300 tr/min (supercarburant) - - - S

 

         
Boîte de vitesses
manuelle à 6 rapports S
Boite automatique séquentielle électronique SHIFTRONIC® à 8 rapports avec convertisseur de couple à verrouillage et leviers de changement des rapports au volant O O O O

 

         
Équipement divers
Entrainement - propulsion arrière S
Châssis - monocoque en acier haute résistance S
Réservoir d'essence (litres) 65

 

         
Freins
avant : disques ventilés de 12,6 po (320 mm), étriers à piston simple S S - -
avant : disques ventilés Brembo® de 13,4 po (340 mm), étriers à quatre pistons - - S S
arrière : disques pleins de 12,4 po (314 mm), étriers à piston simple S S - -
arrière : disques ventilés Brembo® de 13,0 po (330 mm), étriers à quatre pistons - - S S
Échappement - deux embouts chromés S

 

         
Suspension
avant : indépendantede type MacPherson à deux bras articulés, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice S
arrière : indépendante à 5 bras articulés, amortisseurs monotubes à gaz, barre stabilisatrice S
différentiel à glissement limité de Torsen® - - S S
barre antirapprochement avant - - S S
Suspension à calibration R-Spec - - S S

 

         
Volant
commandes de radio, du régulateur de vitesse et du système mains libres Bluetooth® intégrées au volant S
démultiplication de 14,9 à 1 S

 

         
Jantes
avant : 18 x 7,5 po à 10 rayons en alliage S S - -
arrière : 18 x 8,0 po à 10 rayons en alliage S S - -
avant : 19 x 8,0 po à 10 rayons en alliage - - S S
arrière : 19 x 8,5 po à 10 rayons en alliage - - S S

 

         
Pneus
avant : P225/45VR-18 S S - -
avant : P225/40VR-19 (Le mélange de gomme d’été ne convient pas à la conduite hivernale.) - - S S
arrière : P245/45VR-18 S S - -
arrière : P245/40VR-19 (Le mélange de gomme d’été ne convient pas à la conduite hivernale.) - - S S

 

         
Poids en ordre de marche (kg)
2.0T, man. à 6 rapports 1 525 à 1 584
3.8GT, man. à 6 rapports 1 557 à 1 616
2.0T, aut. à 8 rapports 1 553 à 1 612
3.8GT, aut. à 8 rapports 1 580 à 1 639

 

         
Système électrique
batterie 12 volts - 64 Ah S
alternateur de 110 A S S S -
alternateur de 130 A - - - S
allumage électronique S

 

         
Essence 2,0 L - Ville / Autoroute
Boîte manuelle 10,0 / 6,6
Boîte automatique 10,4 / 6,4

 

         
Essence 3,8L - City / Highway
Boîte manuelle 11,5 / 7,3
Boîte automatique 11,3 / 7,0

 

         
Dimensions extérieures (mm)
Empattement 2 820
Longueur 4 630
Hauteur 1 385
Largeur 1 865
Voies (avant / arrière) 1 605 / 1 625 (jantes de 18 po)
Voies (avant / arrière) 1 601 / 1 621 (jantes de 19 po)

 

         
Dimensions intérieures (mm)
Dégagement à la tête - avant / arrière 996 / 880
Dégagement aux jambes - avant / arrière 1 120 / 770
Dégagement aux hanches - avant / arrière 1 423 / 1 249
Dégagement aux épaules - avant / arrière 1 440 / 1 340